АвиакомпанииТип материала:НовостиРубрики:ЛизингРегиональные перевозкиРегулированиеФинансыКомпании:АэрофлотПохожие материалы:

"Аэрофлот" воспользовался уходом из России иностранных авиакомпаний

"Аэрофлот" получил четвертый SSJ 100 от компании "Сбербанк Лизинг"

"ВЭБ-лизинг" профинансирует сделку по поставке самолетов Boeing 777-300ER компании «Аэрофлот»

Позиция ОАО "Аэрофлот" по вопросу проекта нового порядка допуска российских перевозчиков к выполнению международных воздушных перевозок

Авиакомпания "Аэрофлот" выбрала для бронирования чартерных перевозок систему MySirena ЗАО "Сирена-Трэвел"

Популярные материалы

Для Крыма решили создать отдельную авиакомпанию

Бессмысленный перевод в российский реестр

"Аэрофлот" начал оснащение своих A320 шарклетами

"Открытое небо" Сочи: пять месяцев спустя

Авиакомпания "Победа" получит еще два самолета Boeing 737NG

Комментируемые материалы

Ту-204 испытали в продленном полете на одном двигателе (2)

Вне рынка, вне конкуренции (2)

Boeing 747 и на трех моторах хорошо летает (2)

Вторая попытка Twin Otter (2)

Изменения маршрутных сетей за 27 марта — 2 апреля (1)

"Аэрофлот" попросил государство поддержать отрасль авиаперевозок

Авиакомпания "Аэрофлот" провела первое в 2015 г. заседание общественного совета второго созыва, на котором была озвучена мысль о необходимости помощи авиаотрасли со стороны государства. Ряд мер по поддержке авиакомпаний изложены в опубликованной презентации.

В частности, "Аэрофлот" предлагает пересмотреть порядок субсидирования авиаперевозок между Дальним Востоком и европейской частью России, увеличив финансирование на 20%. В качестве альтернативного варианта предлагается использовать модель, обкатанную в рамках калининградской программы, когда пассажир оплачивает более половины стоимости билета. В соответствии с третьим вариантом, "Аэрофлот" рекомендует оставить субсидии на прежнем уровне, но разрешить поднять цену билетов на 30%. Помимо этого авиакомпания предложила выделять деньги сразу на весь период выполнения субсидированных перевозок, предоставив операторам самим решать, как они распределят льготные места.

"Аэрофлот", в парке которого с 2011 г. летают региональные самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), также настаивает на пересмотре правил, регулирующих субсидирование аренды отечественной техники. Как подчеркивают в компании, сама она не может претендовать на субсидии на SSJ 100, поскольку действующие правила распространяются только на машины, купленные до 2010 г. Кроме того, компания просит ввести в российском правовом поле понятие "мокрый лизинг" (от английского wet lease, лизинг самолета с оплатой экипажа, техобслуживания и страховки), применение которого "позволит сократить затраты авиакомпаний на владение ВС и более эффективно распоряжаться летными мощностями".

Еще одной мерой, которая должна помочь авиакомпаниям в кризисное время, по мнению "Аэрофлота", является отмена запретов на перебронирование (продажа нескольких мест на самолете более чем одному пассажиру). Как отмечают в компании, из-за слишком жестких требований российского законодательства в области защиты прав потребителей отечественным авиакомпаниям сложно конкурировать с зарубежными перевозчиками. Также в "Аэрофлоте" призывают организовывать командировки, которые оплачиваются из бюджета, на самолетах российских авиакомпаний.

Общественный совет авиакомпании в очередной раз подчеркнул необходимость отмены НДС на внутренних авиалиниях, что, как считают в "Аэрофлоте", позволит увеличить объем перевозок по России и "частично компенсировать резко возросшую себестоимость перевозок, вызванную девальвацией рубля". Перевозчик, кроме того, выступает за сохранение льготы по НДС за аэропортовое и аэронавигационное обслуживание, а также за заморозку цен на услуги естественных монополий в аэропортах.

В "Аэрофлоте" подчеркивают, что необходимо оказать поддержку всей индустрии авиаперевозок, исключив возможность предоставления госгарантий отдельным авиакомпаниям. "Реализация предложенных мер позволит сохранить российскую авиаотрасль в условиях крайне негативных внешних факторов и создать задел для преодоления спада и дальнейшего роста", — отмечают в компании.

Нажмите, чтобы развернуть окончание материала >>

Для того, чтобы сразу видеть материалы целиком,
пройдите простую регистрацию или
авторизуйтесь на сайте.

Ранее "Аэрофлот" ввел систему плоских тарифов, получив соответствующую поддержку от государства. При этом в условиях ухода с российского рынка иностранных перевозчиков с начала 2015 г. авиакомпания смогла увеличить пассажиропоток за рубеж на фоне общего сокращения трафика на международных авиалиниях.

оптимизация сайтовсписок нишрасходные материалыacheter masseur prostatique a bon marcheeuropean car breakdown cover tescobmw x1 car cover indiaонлайн продвижение сайта в поисковых системахNRYA996электроникасоздание имиджа предприятия


Билеты без пересадок из Москвы

Куда Дата вылета Дата возвращения Авиакомпания Найти билет

Адлер

23.01.2019

06.02.2019

Билеты от 2 929

Астрахань

15.01.2019

18.01.2019

Билеты от 2 998

Чебоксары

10.01.2019

14.01.2019

Билеты от 2 998

Элиста

13.03.2019

15.03.2019

Билеты от 3 043

Дебрецен

12.12.2018

19.12.2018

Билеты от 3 268

Нижний Новгород

30.01.2019

30.01.2019

Билеты от 3 370

Анталия

12.12.2018

27.12.2018

Билеты от 4 077

Эйндховен

21.12.2018

31.12.2018

Билеты от 4 077

Хельсинки

10.12.2018

14.12.2018

Билеты от 4 272

Будапешт

22.01.2019

24.01.2019

Билеты от 4 480

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Включите изображения, чтобы увидеть вопрос *