Пассажиропоток аэропорта Одессы в сентябре показал прирост на 40,8%. Как следует из отчета воздушной гавани, за этот период ее услугами воспользовалось 101,9 тыс. пасс., из них 85,1 тыс. пасс. на международных направлениях (увеличение трафика составило 83,55%) и 16,8 тыс. пасс. на внутренних (рост на 16,50%). Всего аэропорт обслужил 1154 рейса.
Прирост трафика одесская воздушная гавань показала и по итогам первых девяти месяцев 2015 г. За этот период ее пассажиропоток составил 752,3 тыс. чел., что больше аналогичного показателя за прошлый год на 14%. Всего с начала года в воздушной гавани было обслужено 9102 рейса.
По объему трафика аэропорт Одессы входит в тройку крупнейших в стране. Высокий прирост пассажиропотока в сентябре можно объяснить тем, что в прошлом году авиаузел обслужил очень мало пассажиров из-за российско-украинского кризиса. Регион, в котором расположен аэропорт, считался потенциально опасным в связи с боевыми действиями.
В частности, как предполагает издание Forbes, к сентябрю Одесса еще не оправилась от майского пожара в Доме профсоюзов, произошедшего в ходе политических столкновений. В огне тогда погибло около 40 чел. Еще один фактор, который мог повлиять на увеличение пассажиропотока, перенос разнообразных конференций и форумов из Крыма в Одессу, однако это вряд ли оказало принципиальное влияние на показатели воздушной гавани.
Увеличению пассажиропотока мог поспособствовать иввод в июле режима открытого неба: тогда украинские авиавласти в одностороннем порядкесняли ограничения по количеству назначенных авиаперевозчиков и рейсов (за исключением направления ОдессаСтамбул).
Госавиаслужба сделает все возможное для привлечения лоукост-компаний в аэропорт Одессы. Надеемся, что этот эксперимент даст толчок для развития туризма и бизнес-связей в южном регионе Украины, говорилось в заявлении ведомства.
Быстрый рост трафика в Одессе наблюдается не первый месяц. Так, в августе его темпы составили 34,1%: тогда аэропорт обслужил 116,6 тыс. пасс. В июле трафик вырос на 32,5% услугами аэропорта тогда воспользовалось 112,4 тыс. пасс.
Между тем в сентябре увеличение количества пассажировнаблюдается во всех украинских аэропортах. Так, крупнейший авиаузел Украины Борисполь обслужил на 17,0% пассажиров больше (760,3 тыс. чел.), другой киевский аэропорт, Жуляны, на 8,6% больше (105,5 тыс. пасс.). В свою очередь, львовская воздушная гавань, гдевпервые в стране ввели режим открытого неба, увеличила пассажиропоток на 10,0% (64,7 тыс. чел.).
Если взять период с начала года, то за это время показатели аэропортов были не столь однозначными: за девять месяцев 2015 г. Борисполь обслужил на 5,0% больше пассажиров (5,58 млн чел.), услугами аэропорта Жуляны воспользовалось почти на 32,0% пассажиров меньше (665,8 тыс. чел.).
Об увеличении пассажиропотока за январьсентябрь отчитался крупнейший национальный перевозчик Международные авиалинии Украины (МАУ). С начала года этот показатель у авиакомпании достиг уровня в 3,6 млн пасс., что на 26% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Этого удалось достичь благодаря запуску 19 новых направлений из Киева, Львова, Одессы и Харькова.
Тем не менее в дальнейшем показатели украинских аэропортов и МАУ могут ухудшиться из-за того, что недавно украинские и российские авиавласти объявили о прекращении взаимного авиасообщения. Украинские предприятия уже подсчитали, сколько денег они потеряют из-за этих решений. По даннымЛІГАБізнесІнформ,в МАУ потери оценили более чем в 35 млн долл. в год. В аэропорту Жуляны, в свою очередь, рассказали, что могут потерять до 30% дохода. Взаимный запрет полетов ударит и по Днеправиа, которая не так давно восстановила полеты в Москву. Мы рассчитывали перевозить на двух рейсах порядка 5 тыс. пасс. В случае введения ответных санкций со стороны России наши доходы снизятся на 30% это для нас очень существенный объем, на грани смерти, подчеркивали в аивакомпании.
Полеты между двумя государствами будут прекращены 25 октября текущего года.
