Ryanair рассчитывает, что сможет воспользоваться частью дальнемагистральной сети Alitalia :: RyanairТеги: Новости, Авиакомпании, Air Travel, Лоукост-перевозчик, Alitalia, Ryanair
Ирландский лоукостер Ryanair в очередной раз объявил о готовности попытаться выйти в сегмент дальнемагистральных низкотарифных перевозок — на этот раз с помощью Alitalia. Для реализации этого плана Ryanair, чей парк сегодня составляют узкофюзеляжные самолеты Boeing 737, планирует забрать широкофюзеляжные ВС итальянского оператора, оказавшегося на грани банкротства, сообщает издание Aviation Week.
По словам гендиректора Ryanair Майкла О’Лири, авиакомпании еще предстоит подать соответствующую заявку. «Мы сформируем предложение, охватывающее 90 самолетов с пилотами, бортпроводниками и маршрутной сетью», — уточнил топ-менеджер. Такое количество ВС составляет примерно три четверти от общего флота Alitalia.
Парк итальянской авиакомпании состоит из 122 самолетов, среди которых — широкофюзеляжные Boeing 777 и Airbus A330, а также узкофюзеляжные ВС A319/320/321 и региональные Embraer E175/E190. Ирландского лоукостера интересуют только ВС производства Airbus. Отметим, что сегодня доля Ryanair на итальянском рынке составляет 35%. Что касается дальнемагистральных рейсов Alitalia, то их в Ryanair считают перспективными.
Заявление Майкла О’Лири означает, что Ryanair в очередной раз планирует напрямую выйти на рынок дальнемагистральных низкотарфных перевозок. Такие объявления делались авиакомпанией не раз, однако развития проекты не получали. Впрочем, этом году перевозчик приступил к подготовке к давно ожидаемому шагу — внедрению стыковок с дальнемагистральными рейсами сторонних перевозчиков. Соответствующая договоренность достигнута с испанской Air Europa. Переговоры ведутся и с другими потенциальными партнерами, в том числе с ирландской Aer Lingus и норвежской Norwegian Air Shuttle.
Нажмите, чтобы развернуть окончание материала >>
Для того, чтобы сразу видеть материалы целиком,
пройдите простую регистрацию или
авторизуйтесь на сайте.
Несмотря на то что на дальнемагистральных перевозках лоукостерам сложно добиться окупаемости, за последнее время несколько крупных представителей авиаотрасли анонсировали выход на рынок дальнемагистральных низкотарифных перевозок. Среди них есть европейские конкуренты Ryanair. В частности, недавно холдинг International Airlines Group (IAG; объединяет авиакомпании Aer Lingus, British Airways, Iberia и лоукостера Vueling) создал низкотарифного перевозчика Level. Также в Европе заработал дальнемагистральный лоукостер French Blue. Дальнемагистральные рейсы выполняет и локустер Eurowings (входит в группу Lufthansa).
