Во время летных испытаний узкофюзеляжного самолета Airbus A320NEO в двигатель с редукторным приводом вентиляторов PW1100G от Pratt & Whitney попала птица, сообщает Aviation Week. Как уверяет европейский самолетостроитель, этот инцидент не скажется на сроках сертификационных тестов и не отодвинет ввод машины в эксплуатацию на более позднее время. Дополнительных подробностей относительно происшествия в Airbus не сообщают.
По предварительным данным, птица попала в правый двигатель, когда самолет шел на взлет. В результате из сопла вырвался огонь. По словам пресс-секретаря Airbus, "подобное воспламенение иногда возникает во время тестирования при высокой мощности в условиях горизонтального полета".
К сегодняшнему дню Airbus приступил к летным испытаниям двух опытных образцов A320NEO, оснащенных двигателями PW1100G. Первый из них поднялся в воздух в сентябре 2014 г., второй — в конце марта 2015 г. Эту версию A320NEO планируют сертифицировать к концу текущего года. Еще на один прототип установлены турбовентиляторные силовые установки LEAP-1A производства CFM International.
Выкатка этой машины состоялась в середине апреля.
Всего будет собрано два таких опытных образца, сертификация этой версии ВС намечена на середину 2016 г. Нажмите, чтобы развернуть окончание материала >> Для того, чтобы сразу видеть материалы целиком, пройдите простую регистрацию или авторизуйтесь на сайте.
Всего в сертификационных испытаниях самолетов семейства A320NEO задействуют восемь ремоторизованных прототипов, в том числе два опытных образца А319NEO и два А321NEO. Машины должны налетать 2,8 тыс. ч. Большая часть тестовой программы придется на прототипы А320NEO с двумя видами двигателей.
