Несмотря на то что прошлый год российские авиакомпании завершили с 10-миллиардным убытком, в АЭВТ не считают, что отрасль находится в плачевном состоянии :: Леонид Фаерберг // Transport-photo.comТеги: Новости, Авиакомпании, Финансовые показатели, Наземное обслуживание в аэропортах, АЭВТ
По итогам 2017 г. совокупные убытки авиакомпаний России от операционной деятельности могут составить 10–15 млрд руб. Такое предположение в разговоре с журналистами в кулуарах форума «Наземное обслуживание в аэропортах» высказал президент Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимир Тасун.
По его словам, по итогам первого полугодия российские авиакомпании получили совокупный убыток от операционной деятельности в размере 18 млрд руб. (за аналогичный период 2016 г. — 13 млрд руб.).
По данным АЭВТ, 2016 г. авиакомпании России закончили с совокупным операционным убытком в размере 10 млрд руб. Впрочем, Тасун отметил, что эта сумма не критична: «Выручка [всех авиакомпаний] составляет более 1 трлн руб. в год. 10 млрд руб. составляет не такую большую долю от 1 трлн, чтобы говорить, что отрасль находится в плачевном состоянии».
Нажмите, чтобы развернуть окончание материала >>
Для того, чтобы сразу видеть материалы целиком,
пройдите простую регистрацию или
авторизуйтесь на сайте.
Учитывая тематику конференции, президент АЭВТ в разговоре с журналистами отметил, что расходы авиакомпаний на аэропортовое обслуживание за первую половину 2017 г. выросли на 18%. По мнению Владимира Тасуна, рост цен на аэропортовое обслуживание мог бы сдержать допуск к этой деятельности независимых хендлинговых компаний. В свое время АЭВТ направляла в правительство предложения по созданию конкуренции в сфере наземного обслуживания в аэропортах (например, по количеству хендлинговых компаний в аэропортах в зависимости от объемов деятельности последних), но они, по сути, не были приняты.
