Задача заключалась в испытаниях при воздействии максимальных нагрузок во время полета :: ЦАГИТеги: Новости, Промышленность, Испытания, Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ), Корпорация Иркут, Программа МС-21
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института им. Н. Е. Жуковского (ЦАГИ) завершили очередной этап прочностных статических испытаний композитного силового кессона крыла перспективного узкофюзеляжного самолета МС-21-300. Тесты окончились в середине ноября, рассказали в ЦАГИ.
Задача заключалась в испытании прочности крыла при воздействии максимальных нагрузок во время полета, чтобы подтвердить безопасность летных испытаний опытных самолетов. Испытания подтвердили, что «кессон крыла выдержал нагрузку, превышающую заданную по программе испытаний, без разрушений».
Нажмите, чтобы развернуть окончание материала >>
Для того, чтобы сразу видеть материалы целиком,
пройдите простую регистрацию или
авторизуйтесь на сайте.
В феврале 2017 г., состоялся еще один этап испытаний этого элемента — его разрушение. Кессон крыла разрушили при нагрузке свыше 90%, но менее 100%. Ранее ЦАГИ завершил в том числе ресурсные испытания прототипа кессона крыла МС-21.
МС-21-300 является первым представителем семейства МС-21 вместимостью 163 — 211 пасс. Первоначально планируется оборудовать ВС двигателями Pratt & Whitney PW1400G, а со временем — российскими ПД-14.
