Сейчас самолеты (внесены в реестр гражданской авиации острова Мэн и имеют бортовые номера M-ALAY, M-UGIC — 2012 г. выпуска и M-SAWO — 2005 г. выпуска) досрочно возвращены и выставлены на продажу :: Papas Dos // Wikimedia.orgТеги: Новости, Деловая авиация, Лизинг, Санкции
Новые санкции США, введенные в апреле в отношении российских бизнесменов и компаний, вынудили Олега Дерипаску, владельца холдинга «Базовый элемент», под контролем которого находится аэропортовый холдинг «Базэл Аэро», отказаться от трех частных бизнес-джетов Gulfstream. Речь идет о деловых самолетах модели G550, сообщило агентство Reuters со ссылкой на компанию Freestream, которая занимается продажей этих машин.
Деловые джеты, использовавшиеся Дерипаской, принадлежали Credit Suisse и Raiffeisen, у которых контролируемые бизнесменом фирмы взяли ВС в аренду через частную компанию. Сейчас самолеты (внесены в реестр гражданской авиации острова Мэн и имеют бортовые номера M-ALAY, M-UGIC — 2012 г. выпуска и M-SAWO — 2005 г. выпуска) досрочно возвращены и выставлены на продажу. Стоимость двух из них (M-ALAY, M-UGIC) составляет 29,95 млн долл. за каждый борт; цена третьего ВС не указана.
Возврат бизнес-джетов говорил о том, что санкции серьезно затронули Дерипаску, пишет Reuters. Причастные к продаже ВС стороны, помимо Freestream, комментариев не предоставили. Напомним, что фигурантам списка нельзя въезжать в США, а американским компаниями и гражданам, а также фирмам, находящимся за пределами США, запрещены сделки с подпавшими под санкции бизнесменами и их компаниями.
Нажмите, чтобы развернуть окончание материала >>
Для того, чтобы сразу видеть материалы целиком,
пройдите простую регистрацию или
авторизуйтесь на сайте.
Это не первый случай, когда санкции США влияют на полеты российских предпринимателей на деловых самолетах. Ранее компания Gulfstream после введения санкций против бизнесмена Геннадия Тимченко отказалась выполнять техническое обслуживание его личного самолета.
