Все заказанные услуги можно было получить в России, но «Аэрокарго+» выбрала Казахстан :: Air Astana EngineeringТеги: Новости, ТОиР, Ближнее зарубежье, Air Astana, Air Astana Engineering, Транспортная компания Аэрокарго+, Авиакомпания Якутия
Инженерно-технический департамент национальной авиакомпании Казахстана Air Astana, использующий наименование Air Astana Engineering, постепенно наращивает портфель внешних клиентов. Весной этого года на обслуживание в Алма-Ату прилетал грузовой самолет Boeing 757-200F из парка авиакомпании «Якутия». Представляется, что с развитием собственного производственно-технического комплекса Air Astana Engineering в астанинском аэропорту Нурсултан Назарбаев, привлекательность прохождения ТО в Казахстане значительно вырастет.
В марте 2018 г. на производственную базу Air Astana Engineering специально прилетел грузовой самолет Boeing 757-200F (регистрационный номер VQ-BPY), летающий под флагом авиакомпании «Якутия» — ВС принадлежит российской транспортно-логистической компании «Аэрокарго+».
Казахстанские специалисты заменили на машине вспомогательную силовую установку, выполнили инспекцию и обслуживание лопаток, прогонку двигателя и предполетный осмотр ВС, рассказали ATO.ru в Air Astana Engineering.
В инженерно-техническом департаменте авиакомпании Air Astana напомнили, что история взаимоотношений Air Astana Engineering российским клиентом началась в 2014 г., когда самолет «Якутии» вынужденно сел в аэропорту Астаны: «Мы выполнили техобслуживание. Заказчику понравилось соотношение качества и цены».
Air Astana Engineering выполняет транзитные проверки (transit check) самолетов почти для всех иностранных перевозчиков, летающих в аэропорты Казахстана.
«Например, в январе этого года у самолета авиакомпании Air Arabia замерзла грузовая дверь – мы по контракту помогли устранить проблему. Некоторые иностранные компании вынужденно сажают самолет на территории Казахстана и присылают на AOG-запрос. Так, в прошлом году в аэропорту Астаны встал [по причине] AOG самолет итальянской авиакомпании Neos Air – мы помогли им сделать замену двигателя на Boeing 767», — сообщили в инженерно-техническом департаменте Air Astana.
Ранее в Air Astana Engineering декларировали цель – стать полноценной организацией по ТОиР авиатехники и постоянно развивать свои компетенции. Это важно, так как перед подразделением стоит задача наращивать портфель сторонних клиентов.
Сейчас Air Astana Engineering активно развивает производственные мощности в столице Казахстана. В декабре 2017 г. в местном аэропорту перевозчик открыл собственный авиационно-технической центр.
Нажмите, чтобы развернуть окончание материала >>
Для того, чтобы сразу видеть материалы целиком,
пройдите простую регистрацию или
авторизуйтесь на сайте.
Комментируя вопрос, какие компетенции казахстанские специалисты освоили за последнее время, в Air Astana Engineering отметили, что в рамках приобретения самолетов семейства Airbus A320neo получено разрешение на их ТО. «Также в 2017 г. мы получили одобрение в рамках EASA Part 147 проводить обучение на допуск к ВС типа Boeing 757/767», — подытожили в инженерно-техническом департаменте Air Astana.
