В рамках этой кооперации Aviall Services обеспечит закупку и поставку на ГП «Антонов» широкой номенклатуры комплектующих изделий для серийного производства cамолетов по программе Ан-1X8 NEXT и обеспечения их послепродажной поддержки в будущем :: Maksim Sidorov // WikipediaТеги: Новости, Промышленность, Поставки, Регулирование, Санкции, Украина, boeng, Антонов, ГП Антонов (АНТК им. Антонова)
Украинский авиастроительный концерн «Антонов» подписал на авиасалоне в Фарнборо договор с дочерней компанией Boeing — Aviall Services, являющейся дистрибьютором авиационных запчастей и логистических услуг, генеральное соглашение об общих условиях по взаимодействию в производстве. Согласно подписанному договору, Aviall займется поддержкой сборки, оказанием послепродажных услуг и поставкой комплектующих на модернизированные самолеты семейства Ан-1X8 NEXT (Ан-148, Ан-158, Ан-178), — сообщил украинский производитель. Программа Ан-1X8 NEXT была анонсирована на авиасалоне, проходящем в Великобритании.
«В результате заключения соглашения с компанией Aviall «Антонов» получил надежного партнера, который станет важным интегрирующим звеном в процессе приобретения ряда комплектующих изделий западного производства в рамках программы импортозамещения, в том числе для запуска серийного производства новейших самолетов марки «Ан» и обеспечения их качественной послепродажной поддержкой на самом высоком мировом уровне», — сказал Александр Донец, президент концерна «Антонов».
Компания Aviall обеспечит украинского производителя комплектующими и новой авионикой, что позволит ему восстановить производственные мощности и заменить детали российского производства. Партнерство поможет наладить серийный выпуск самолетов, так как высокая зависимость от российских комплектующих — одно из главных препятствий в производстве воздушных судов.
Напомним, что «Антонов» с 2014–2015 гг. занимается поиском новых поставщиков агрегатов и комплектующих для своих самолетных программ. По состоянию на осень 2017 г. на заводе предприятия в разной степени готовности находилось около десятка Ан-148/158, которые предстоит достроить без участия российских компаний. Также авиастроителю предстоит модернизировать производство.
Нажмите, чтобы развернуть окончание материала >>
Для того, чтобы сразу видеть материалы целиком,
пройдите простую регистрацию или
авторизуйтесь на сайте.
Ранее сообщалось, что «Антонов» после 2020 г. планирует занять 5% рынка региональных реактивных ВС и намерен конкурировать с программами Embraer E-Jet E2 и MRJ (Mitsubishi Regional Jet). Прежнее руководство компании заявляло, что у компании есть довольно много меморандумов о сотрудничестве, но нет твердых заказов. Среди предварительных договоренностей — взаимодействие с эксплуатантами из Саудовской Аравии.
