Два Boeing 737-800 поступили авиакомпании Nordwind после нанесения обновленной ливреи и оснащения ВС законцовками на базе провайдера Turkish Technic :: Константин ЕмченкоТеги: Новости, Авиакомпании, Ближнее зарубежье, Казахстан, Поставки, Таджикистан, Air Astana, Tajik Air, Авиакомпания Nordwind Airlines (Северный ветер), Авиакомпания Ifly
По результатам прошлой недели, с 30 июля по 5 августа, число пассажирских кресел, выставляемых авиакомпаниями России на рынок авиаперевозок, увеличилось еще на 703 единицы. Самолетный парк гражданской авиации страны не только вырос, но и омолодился.
Авиакомпания NordWind («Северный Ветер»), как и неделей ранее, вновь пополнила флот. На этот раз авиаперевозчик принял два совершенно новых узкофюзеляжных Boeing 737-800 (лизингодателем выступает CDB Aviation, которая в ближайшее время должна поставить еще одно такое ВС; для нее NordWind – первый российский клиент). Обе машины перед прибытием в Москву сначала отправились с завода изготовителя, расположенного в Сиэтле (США), в Стамбул (Турция), где на производственных площадках Turkish Technic самолеты получили обновленную ливрею авиакомпании и законцовки типа winglets, рассказали ATO.ru в компании. Поступившие машины, уже начавшие полеты, способны вместить по 189 пасс. Интересно, что, по подсчетам ATO.ru, провозная емкость оператора, насчитывающая теперь 6240 кресел, на прошлой неделе превзошла кресельные мощности Azur Air, у которой они составляют 6118 кресел. Пополнение флота двумя новыми самолетами поспособствовало снижению среднего возраста парка ВС NordWind приблизительно на 7,8%, до 10 лет. Оператор в этом году планирует и дальше расширять флот.
Вы прочитали 22% текста.
Это материал из журнала «Авиатранспортное обозрение».
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Месяц
594 р.
Подписаться
Полгода
(скидка 1782 р.)
3564 р.
1782 р.
Подписаться
Год
(скидка 4158 р.)
7128 р.
2970 р.
Подписаться
Подписка на материалы ATO.RU предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта:
- — уникальному контенту — новостям, аналитике, инфографике — каждый день создаваемому редакцией ATO.RU;
- — расширенным версиям статей и интервью, опубликованных в бумажной версии журнала «Авиатранспортное обозрение»;
- — всему архиву журнала «Авиатранспортное обозрение» с 1999 года по текущий момент;
- — каждому новому номеру журнала «Авиатранспортное обозрение» до выхода бумажной версии из печати и доставки его подписчикам.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Услуга «Автоплатеж». За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД «А.Б.Е.Медиа», включая «Авиатранспортное обозрение» и Ежегодник АТО:
Все продукты «А.Б.Е. Медиа»
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
