Новые технологии и миллиардные контракты: ключевые изменения на рынке ТОиР в 2018 г. :: Jetstar Airways // Wikimedia.orgТеги: Новости, ТОиР
Издание MRO-Network выделило ключевые тенденции мирового рынка аавиационного ТОиР в 2018 г.:
- В этом году рынок ТОиР был богат на миллиардные контракты: Boeing объявил о заказах на послепродажное обслуживание стоимостью почти в 1 млрд долл. в феврале на авиасалоне в Сингапуре; аналогичные заказы на общую сумму 2,1 млрд долл. были подписаны в июле на авиасалоне в Фарнборо. Компания CFM International подписала два контракта на техобслуживание с авиакомпаниями Gulf Air и SaudiGulf Airlines на сумму 1 млрд долл. каждый. На авиасалонах традиционно доминируют заказы на самолеты и двигатели, однако количество подписаний соглашений по ТОиР там растет — это демонстрирует, насколько важным становится рынок постпродажного обслуживания.
- Индустрия ТОиР в этом году привлекла также много внимания со стороны инвесторов, так как сервисные компании стремились к расширению и частный капитал увидел возможности на этом растущем рынке.
- Специалисты по обработке и анализу данных добились больших успехов в использовании данных с целью повышения предсказуемости и эффективности ТОиР. Компания Airbus расширила до уровня поставщиков свою платформу для предиктивного техобслуживания самолетов Skywise, представленную в 2017 г. Платформа Aviatar от Lufthansa Technik пополнилась новыми партнерами, приложениями и клиентами. Система искусственного интеллекта Uptake начала работу с Rolls-Royce по поиску путей оптимизации работы двигателей Trent с помощью машинного обучения.
- Все больше программ по обслуживанию переходит на работу по состоянию, увеличивается количество ремонтных работ без снятия компонентов и подсистем с самолета.
- Ожидается переход на кастомизированный объем работ, чтобы сбалансировать стоимость и издержки в течение всего жизненного цикла ВС.
- Избавление отрасли от бумаги проходит с очень небольшой скоростью, но все больше авиакомпаний и провайдеров ТОиР внедряют решения как минимум для частичного движения в этом направлении.
- Цепочки поставок стали более гибкими и эффективными благодаря партнерствам, слияниям и технологиям.
- Было запущено множество проектов и партнерств по 3D-принтингу.
- "Умные" инструменты, такие как, например, проверка неразрушающего контроля (NDT), предоставляют механикам больше информации во время работы.
- Значительный спрос на пассажирские и грузовые авиаперевозки заставляет продолжать эксплуатацию старых самолетов. Цены на топливо находятся на низком уровне, и авиакомпании получают значительную прибыль. Из-за того что авиакомпании прибыльны, они могут планировать ТОиР более стратегически, в отличие от тяжелых с финансовой точки зрения лет, когда главной задачей компаний была минимизация издержек в краткосрочной перспективе.
- Прибыльные авиакомпании также бронируют слоты на ТОиР заранее благодаря долгосрочным соглашением на обслуживание, что дает провайдерам ТОиР стабильность и должно способствовать выгоде как для операторов, так и для их провайдеров по ТОиР.
