Самолет приступил к выполнению регулярных рейсов 27 февраля :: NorwegianТеги: Новости, Авиакомпании, Norwegian Air Shuttle
Европейский низкобюджетный перевозчик Norwegian забрал находившийся более двух месяцев в Иране Boeing 737MAX-8. Согласно данным публичных сервисов трекинга ВС, самолет с бортовым номером LN-BKE совершил перелет из иранского города Шираз в Стокгольм (Швеция) 22 февраля. Несколько дней спустя — 26 числа ВС перегнали в Осло и со следующего дня борт выполняет рейсы ежедневно.
Boeing 737 MAX-8 с регистрацией LN-BKE, полученный компанией в октябре прошлого года, выполнял рейс из Дубая в Осло 14 декабря, но из-за проблем с двигателем вынужден был приземлиться в Ширазе. В связи с санкциями США в отношении Ирана перевозчик не мог оперативно отремонтировать самолет, так как доставка запчастей была невозможна ввиду запрета на экспорт в Иран произведенных в США самолетов и авиадеталей, состоящих на 10 и более процентов из компонентов, произведенных в США (запчасти также подпадают под запрет).
По всей видимости, разрешение на доставку двигателя в Иран компании удалось получить лишь в конце февраля — пресс-секретарь Norwegian сказал Reuters 20 числа, что силовая установка должна прибыть в Шираз "в течение нескольких дней". Ранее Norwegian заявляла о том, что оформление необходимых документов для обслуживания самолета заняло больше времени, чем обычно из-за необходимости ознакомления с законодательством Ирана — страны, в которой компания не работает.
Нажмите, чтобы развернуть окончание материала >>
Для того, чтобы сразу видеть материалы целиком,
пройдите простую регистрацию или
авторизуйтесь на сайте.
Отметим, что несмотря на санкции США в отношении Ирана, в некоторых случаях поставка произведенных в Соединенных Штатах товаров, связанных с гражданской авиацией в эту страну возможна. Cогласно правилам США по применению санкций и осуществлению сделок с Ираном «могут быть выпущены специальные лицензии по каждому отдельному пункту на экспорт и реэкспорт товаров, обслуживания и технологий для обеспечения безопасности гражданской авиации и безопасной эксплуатации произведенных в США коммерческих пассажирских самолетов».
