Стоимость нового ВС — 4,13 млн долл. :: DaherТеги: Новости, Деловая авиация, Промышленность, Daher
Французский авиапроизводитель Daher представил очередную итерацию скоростных однодвигательных турбовинтовых ВС делового класса популярной линейки TBM 900. Через 28 лет после начала производства первого поколения самолетов — TBM 700, семейство ВС пополнилась новым членом — TBM 940.
Модернизированная версия сменит представленный в 2016 г. TBM 930 в качестве флагмана семейства. В отличие от предыдущей версии, TBM 940, стоимостью в 4,13 млн долл., оснащен автоматом тяги и улучшенной автоматикой противообледенительной системы, также на самолете изменен дизайн салона.
По заявлению авиастроителя, автомат тяги впервые установливается на однодвигательный турбовинтовой самолет весом менее 5,675 кг. Он сможет корректировать скорость ВС на основании предварительно заданного профиля траектории полета. Также автомат тяги позволит владельцу самолета безопасно эксплуатировать турбопроп на пределах допустимых режимов тяги двигателя PT6A-66D, созданного Pratt & Whitney Canada.
Кроме того, усовершенствованная противообледенительная система TBM 940 будет автоматически активироваться в случае отсутствия действий со стороны пилота при обнаружении образования льда.
Салон самолета, тем временем, был оснащен модернизированными креслами с розеткой мощностью в 115V и разъемом USB (теперь в самолете их девять — шесть для пассажиров и три для пилота), усиленной термоизоляцией боковых стен фюзеляжа, а также центральной полкой c дополнительным пространством для хранения личных вещей.
TBM 940 приходит на замену представленному в 2017 г. TBM 910 в качестве базовой модели линейки. Ожидается, что ВС получит сертификацию Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA) и Федеральной авиационной администрации (FAA) США в рамках популярной европейской выставки авиации общего назначения в Фридрихсхафене (Германия) в апреле.
Нажмите, чтобы развернуть окончание материала >>
Для того, чтобы сразу видеть материалы целиком,
пройдите простую регистрацию или
авторизуйтесь на сайте.
Напомним, TBM 700 был первым cертифицированным серийным однодвигательным турбовинтовым ВС с герметизированной кабиной — его производство началось в 1991 г. Всего операторам было поставлено более 320 самолетов до 2005 г., когда обновленная ремоторизованная версия ВС — TBM 850 начала полеты.
В марте 2014 г. на замену TBM 850 (было произведено почти 340 машин) пришел TBM 900. На данный момент в эксплуатации находится около 300 моделей TBM 900/910/930.
