Двигатель ПД-14 относится к востребованному в мире классу двигателей с тягой 14 т :: ОДКТеги: Новости, Промышленность, Двигатели, Разработки, EASA, Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), Программа МС-21
Пермское предприятие "ОДК-Авиадвигатель" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию) направило в Росавиацию 11 заявок на внесение основных изменений в двигатель ПД-14, предназначенный для перспективного российского самолета МС-21. Изменения должны способствовать улучшению эксплуатационных характеристик двигателя и повышению его конкурентоспособности, сообщает «Ъ-Прикамье «.
Все заявки зарегистрированы в Росавиации, сроки и планы работ будут обсуждаться. Пока известно, что пять изменений будет внесено в 2019 г., три — в 2020-м и еще пять — в 2021-м.
О подаче соответствующих заявок было сказано в ходе совещания, которое состоялось в рамках деловой поездки в Пермь руководителя Росавиации Александра Нерадько. В совещании также приняли участие губернатор Пермского края Максим Решетников и управляющий директор АО "ОДК-Авиадвигатель" Александр Иноземцев.
Глава Росавиация отметил: "Мы все ждем, что новый самолет МС-21 будет оснащаться нашими отечественными двигателями. Сейчас работа по совершенствованию двигателя продолжается, и она будет длиться столько, сколько ПД-14 будет находиться в эксплуатации". По словам Нерадько, ПД-14 не только будет использоваться в составе самолета МС-21, но и станет основным для целой линейки двигателей различной тяговооруженности.
Напомним, что двигатель ПД-14 получил сертификат типа от Росавиации в октябре 2018 г. Одновременно с российской сертификацией был запущен процесс валидации ПД-14 в Европейском агентстве по безопасности авиаперевозок (EASA).
Весной текущего года Минпромторг объявил тендер на доработку двигателя для приведения его в полное соответствие с европейскими требованиями. Цена контракта составляет порядка 12 млрд руб., работы должны быть завершены до середины декабря 2021 г.
Сегодня МС-21 проходит испытания с американскими двигателями PW1400G. В июне министр промышленности Денис Мантуров сообщил, что летные испытания МС-21, оснащенного российской силовой установкой, запланированы на начало 2020 г. — на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) для этого собирается дополнительный экземпляр ВС.
Сертификация самолета МС-21 с силовой установкой ПД-14 запланирована на 2021 г., а с 2022 г., как ожидается, могут начаться поставки самолета с российскими двигателями.
