После ввода в эксплуатации нового терминала С (этап I) суммарная пропускная способность аэропорта Шереметьево возросла до 80 млн человек :: Маргарита Ипаткина / ATO.ruТеги: Новости, Аэропорты, Строительство и реконструкция, Аэропорт Шереметьево (Москва), Авиакомпания Аэрофлот
В международном аэропорту Шереметьево состоялось официальное открытие первой очереди нового терминала С. Аэровокзал принял первые международные рейсы в пятницу, 17 января.
Объединенный вместе с терминалом B (введен после реконструкции в эксплуатацию в мае 2018 г.) терминал С (этап I) вошел в северный терминальный комплекс (СТК) Шереметьево.
Площадь терминала С (этап I) составляет более 127,3 тыс. кв. м, а пропускная способность — 20 млн пасс. в год. (4110 пасс/ч.). Таким образом, общая пропускная способность крупнейшей воздушной гавани СНГ достигла 80 млн чел. в год.
Через 10 лет Шереметьево хочет обслуживать ежегодно 100 млн пасс.
Новые инфраструктурные возможности
В Шереметьево уже был терминал С. Он был открыт в 2007 г., но постепенно, после появления терминалов D и E, его роль стала второстепенной.
Прежний терминал С обслуживал преимущественно международные чартерные рейсы и был закрыт на реконструкцию три года назад, 1 апреля 2017 г. Все рейсы были переведены в терминалы F и E.
Генподрядчиком и проектировщиком нового терминала С (этап I) выступила компания ООО «Энерго-Строй». Росавиация выдала разрешение на ввод аэровокзала в эксплуатацию 25 октября 2019 г.
Архитектурно-планировочное пространство нового здания терминала реализовано в единой с терминалом B (с которым он интегрирован) стилистике русского конструктивизма. Аэровокзал состоит из основного семиэтажного здания, перрона и шестиуровневого паркинга на 2500 машиномест, соединенного с терминалом крытым пешеходным переходом.
В терминале С (этап I) установлены 74 стойки регистрации и 60 кабин паспортного контроля, есть четыре бизнес-зала, а также двухуровневый VIP-зал.
Терминал также получил современную багажную систему, способную обрабатывать 3288 единиц багажа в час.
Кроме того, в здании будут оборудованы курительные комнаты — 28 декабря президент России Владимир Путин подписал закон, который предусматривает возможность оборудования изолированных помещений для курения в аэропортах.
Традиционной воздушной аркой в Шереметьево встретили первый рейс терминала — им стал рейс «Аэрофлота» из Хельсинки. В терминале С будет обслуживаться большинство международных рейсов этого крупнейшего российского перевозчика. Их поэтапный перевод в новый терминал уже начался.
Сумма инвестиций, вложенных аэропортом в строительство терминала С (этап I), составляет около 32 млрд руб.
Задел на будущее
Председатель совета директоров АО «МАШ» (оператор Шереметьево) Александр Пономаренко рассказал журналистам, что начать второй этап строительства терминального комплекса С планируется в 2024 г., а ввести его в эксплуатацию в 2026 г. Сроки строительства будут зависеть от роста пассажиропотока аэропорта.
Ранее сообщалось, что пропускная способность терминала С (этап 2) рассчитана на 10 млн пасс. То есть общая ежегодная пропускная способность терминала С (этап 1 и этап 2) может составить 30 млн пасс.
Планируется, что в рамках долгосрочной программы развития аэропорта Шереметьево в два этапа будет реализован проект прямого железнодорожного сообщения СТК с Москвой.
На первом этапе должна быть построена станция Шереметьево-1 в СТК, которая будет соединена с действующей станцией аэроэкспресса Шереметьево-2 (Южный терминальный комплекс; ЮТК) однопутной веткой. Ж/д сообщение между СТК и Москвой, с промежуточной остановкой в ЮТК, планируется открыть к 2022 г.
В сентябре в Шереметьево была введена в эксплуатацию третья взлетно-посадочная полоса (ВПП-3). На днях на реконструкцию должна закрыться ВПП-1. До конца года аэропорт планирует ее обновить.
Также в долгосрочной перспективе рассматривается возможность реконструкции терминала F, а также строительство еще одного терминала (G).
Новая планка
Шереметьево продолжает оставаться лидером по пассажиропотоку среди России и ближнего зарубежья. По итогам 2019 г. он обслужил 49, 9 млн чел., что на 8,9% больше, чем в 2018 г. Количество взлетно-посадочных операций выросло на 8,2% и составило 386 тыс. В аэропорт начали выполнять полеты новые авиакомпании: «Белавиа», Brussels Airlines, Vietnam Airlines, Turkish Cargo, были открыты рейсы по 19 новым направлениям.
Новая инфраструктура Шереметьево дает хорошие возможности для развития его базового перевозчика, крупнейшей авиакомпании России — «Аэрофлота», а также его партнеров по альянсу SkyTeam.
По итогам 2019 года «Аэрофлот» перевез 37,2 млн пасс. (рост на 4,1% к уровню 2018 года). К 2023 года авиакомпания намерена нарастить пассажиропоток до 52 млн чел. С октября 2018 г. часть рейсов из Внуково в Шереметьево перевела авиакомпания «Россия» (входит в группу «Аэрофлот»).
По итогам 2020 г. аэропорт планирует обслужить около 52 млн пасс. В среднем в течение следующих 10 лет рост пассажиропотока воздушной гавани может составить 4,5%. К 2030 г. Шереметьево планирует преодолеть новую знаковую планку в 100 млн пассажиров, обслуженных за год.
PS. 221 млн пасс. обслужили российские аэропорты в 2019 г., заявил на церемонии открытия терминала С (этап I) глава Росавиации Александр Нерадько. Таким образом, на долю Шереметьево пришлось более 22% суммарного пассажиропотока. В прошлом году аэропортом Шереметьево пользовался каждый пятый авиапассажир в России.
