Пока свой единственный международный рейс FlyArystan выполняет в подмосковный Жуковский :: Артём Попов / ATO.ruТеги: Новости, Авиакомпании, Ближнее зарубежье, Казахстан, Производственные показатели, FlyArystan
Казахстанский лоукостер FlyArystan в текущем году продолжит развитие согласно ранее обнародованным планам. В 2019 г. услугами низкотарифного подразделения Air Astana воспользовались 700, 581 тыс. пасс. Первый в своей истории рейс FlyArystan совершил 1 мая прошлого года. Таким образом ежедневный пассажиропоток перевозчика составил 2871 чел.
В 1-й половине 2020 г. FlyArystan откроет две первых региональных базы, в аэропортах Караганды (код IATA: KGF) и Актюбинска (AKX). Сейчас маршрутная карта лоукостера состоит из 13 направлений: 12 внутриказахстанских и одного международного (подмосковный Жуковский).
Сейчас все без исключения внутренние направления FlyArystan заканчиваются или начинаются в двух крупнейших городах Казахстана: в нынешней столице — Нур-Султане и бывшей — Алма-Ате. Межрегиональных полетов лоукостер не совершает.
Возможно, такие рейсы — минуя Нур-Султан или Алма-Ату — появятся с открытием новых баз и развитием флота. Сейчас в парке FlyArystan четыре 180-местных самолета A320, полученных от Air Astana. Два из них базируются в Алма-Ате, два — в Нур-Султане.
В текущем году лоукостер анонсировал получение еще шести самолетов. Причем часть из них будут взяты на рынке, так как в головной компании осталось четыре A320.
Благодаря значительному расширению провозных емкостей, эффекту низкой базы (в 2019 г. лоукостер проработал 8 месяцев) и развитию маршрутной сети FlyArystan станет одним из самых растущих авиаперевозчиков в СНГ.
Пассажиров FlyArystan может прибавится и из-за снижения конкуренции в гражданской авиации Казахстана. Производственная деятельность авиакомпании Bek Air, чей самолет Fokker 100 потерпел катастрофу в конце 2019 г., заморожена. Расследование продолжается. Авиационные власти Казахстана могут вынести решение по судьбе Bek Air уже в январе.
