Самолеты Dash 8-400 в России и ближнем зарубежье эксплуатируют три авиакомпании :: De Havilland CanadaТеги: Новости, Промышленность, Поставки, Longview Aviation Capital, COVID-19
Авиастроитель De Havilland Canada объявил в понедельник, 4 мая, о поэтапном возобновлении производственной деятельности после более чем месячного простоя. Около сотни специалистов вернулись на работу. Сейчас De Havilland Canada сосредоточен на подготовке Dash 8-400 к поставкам заказчикам.
Исполнительный директор авиастроителя Тодд Янг отметил, что наблюдает признаки восстановления экономики: «По мере продвижения вперед мы корректируем бизнес, чтобы соответствовать спросу на рынке как сейчас, так и в обозримом будущем. Мы будем активно управлять затратами и оптимизировать нашу деятельность во всех сферах».
Во время паузы в производстве и поставках новых самолетов компания De Havilland Canada продолжала оказывать поддержку клиентам и технические услуги владельцам и операторам самолетов серии Dash 8 по всему миру, причем большинство специалистов работали удаленно.
Отвечая потребностям рынка, канадский авиастроитель подготовил сервисный бюллетень, позволяющий трансформировать пассажирскую кабину Dash 8-400 под перевозку легких грузов. Стартовым оператором самолетов Dash 8-400 SPF (Simplified Package Freighter) станет канадская региональная авиакомпания Jazz Aviation (хочет переоборудовать в грузовую версию более 10 ВС).
Авиастроитель также объявил о доступности программы De Havilland Component Solutions (DCS) по управлению запасами компонентов для операторов самолетов Dash 8-400. А 28 апреля был поставлен первый самолет Dash 8-400 с момента приостановки производства. Получатель ВС не называется.
