:: Евгений ДубовицкийТеги: Интервью, Авиакомпании, Регулирование, Финансы, COVID-19
Отрасль воздушного транспорта оказалась в крайне тяжелой ситуации, и банкротства, к сожалению, неизбежны. Однако некоторые возможности остаются даже в самых безнадежных, казалось бы, ситуациях.
Введенный с 6 апреля по 6 октября мораторий на банкротства дает время, чтобы договориться с несговорчивыми кредиторами. Более того, у авиакомпаний России и СНГ есть возможность воспользоваться преимуществами знаменитой Главы 11 американского кодекса о банкротстве, подобно тому, как это делали авиаперевозчики Канады после 11 сентября 2001 г.
О том, как пройти этим непростым путем в видеоинтервью с председателем редакционного совета ATO.ru Алексеем Синицким рассказал советник и глава авиационной практики в России юридической фирмы Hogan Lovells (CIS) Александр Гаспарян.
