Вопрос о снятии ограничений с армянских перевозчиков может быть обсужден в ноябре 2022 года :: Пресс-служба авиакомпании ArmeniaТеги: Новости, Авиакомпании, Армения, Ближнее зарубежье, Регулирование, Armenia, Armenia Airways, Armenian Helicopters, Atlantis Armenia Airlines
Воздушные перевозчики Армении попали в черный список Еврокомиссии. Теперь всем авиакомпаниям республики полеты в страны Евросоюза запрещены, с некоторыми исключениями.
Кто попал в список
Еврокомиссия обновила Список безопасности воздушного движения ЕС (EU Air Safety List). Теперь в нем значатся все армянские компании, имеющие сертификат эксплуатанта (AOC; Air Operator Certificate). Это шесть авиаперевозчиков: Armenia, Armenia Airways, Atlantis Armenian Airlines, Armenian Helicopters, Atlantis European Airways и Mars Avia. И один оператор воздушных шаров — Skyball.
Всего в черный список Еврокомиссии занесено 96 авиакомпаний, включая перевозчиков таких стран, как Афганистан, Ангола, Республика Конго, Молдова, Ливия, Киргизия, Непал и другие.
Претензии к регулятору
Напомним, что в апреле этого года у авиакомпаний Armenia и Atlantis Armenian Airlines были приостановлены лицензии операторов третьих стран (TCO) после проверок, осуществленных экспертами EASA. Заместитель гендиректора Armenia Геворг Хачатрян тогда заявил, что это именно Комитет гражданской авиации (ГА) республики не прошел аудит регулятора. Планировалось, что представители авиавластей Армении и EASA обсудят все замечания в мае в Брюсселе.
Однако 3 июня на совещании с премьер-министром Армении Николом Пашиняном председатель Комитета ГА Татевик Ревазян отчиталась, что 12 мая на заседании Комитета по безопасности полетов ЕС было принято решение включить в черный список всех зарегистрированных в республике эксплуатантов ВС. Причиной такого решения стал «ненадлежащий надзор со стороны Комитета ГА в течение многих лет и проведение неполноценных сертификационных функций».
Таким образом, теперь всем авиакомпаниям Армении запрещены полеты в Евросоюз. Разрешены только рейсы в целях эвакуации граждан, гуманитарных и медицинских целях. Решение также не затрагивает полеты авиакомпаний других государств, выполняемые между республикой и ЕС.
Нужны реформы
По словам Татевик Ревазян, вопрос о снятии ограничений с перевозчиков может быть обсужден в ноябре 2022 г. А до тех пор, как сказал премьер-министр Армении, «должны быть приняты меры не только для повышения уровня безопасности полетов, но и для повышения конкурентоспособности местной авиации». Комитету ГА поручено в кратчайшие сроки разработать дорожную карту необходимых мер и график ее реализации.
В апреле авиавласти республики сообщали, что уже неоднократно заявляли о имеющихся у них серьезных проблемах, «которые не являются новыми, а имеют очень долгую историю, которая требует много времени и ресурсов для модернизации структуры», добавив, что «в этом направлении уже предпринимаются серьезные и решительные шаги».
Опыт других стран СНГ по восстановлению полетов в ЕС подсказывает, что путь для Армении может быть долгим. Например, Киргизия пытается выйти из черного списка Еврокомиссии с 2006 г. В Казахстане работа по повышению уровня безопасности полетов длилась пять лет.
