Теги: Новости, Авиакомпании, Деловая авиация, Регулирование, Санкции
ATO.ru — Департамент гражданской авиации Арубы (Department of Civil Aviation Aruba, DCA) принял ряд мер в отношении воздушных судов, эксплуатируемых в России или имеющих отношение к российским гражданам и организациям. Несколько самолетов снято с регистрации в национальном регистре Арубы.
DCA и регистр Арубы (The Registry of Aruba, TROA) отслеживают принадлежность самолетов, управление, а также доступ к техобслуживанию и запчастям, заявили в ведомстве. Дополнительно проводится проверка логистических цепей.
Являясь автономным государственным образованием Нидерландов, Аруба обязана внедрять санкции, принятые Евросоюзом в отношении граждан и организаций России и Белоруссии. DCA и TROA заверили, что "своевременно отслеживают ограничения в отношении самолетов, находящихся в регистре Арубы, и принимают оперативные меры", однако не раскрыли подробности.
Основанный в 1995 году регистр Арубы TROA базируется в Майами (США) и является первым общественно-частным авиационным регистром, работающим в партнерстве с DCA. Авиационный регистр Арубы пользовался популярностью у российских владельцев бизнес-джетов. По открытым данным, по меньшей мере 10 самолетов в регистре (бортовые номера с префиксом P4-) принадлежат российскими владельцам или ассоциированы с ними.
В середине марта офшорный авиационный регистр Острова Мэн (IOMAR, Isle of Man Aircraft Registry) аннулировал регистрацию как минимум 18 деловых самолетов, аффилированных с российскими гражданами и организациями, подпавшими под западные санкции.
Еще раньше сертификаты летной годности самолетов, эксплуатируемых в России, отозвали регистр Бермуд BCAA, Ирландская авиационная администрация (IAA) и Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA).
ATO.ru
