:: SASТеги: Новости, Авиакомпании, SAS (Scandinavian Airlines)
ATO.ru — Панскандинавская авиакомпания SAS — Scandinavian Airlines (принадлежит Швеции, Дании и Норвегии) подала заявку в Суд по банкротствам Нью-Йорка на защиту по статье 11 законодательства о банкротстве США, чтобы выиграть время для всесторонней реструктуризации бизнеса. Под защитой судебной супервизии авиакомпания рассчитывает достичь договоренности с акционерами и поставщиками, реструктурировать долги и оптимизировать парк. Этот процесс может занять от 9 до 12 месяцев.
В компании заверили, что операционная деятельность, включая выполнение полетов по расписанию, не затронута процедурой защиты от банкротства. Однако с 4 июля летный состав авиакомпании проводит массовую забастовку, которая отразится на регулярности полетов.
На конец июня баланс перевозчика составлял 7,8 млрд шведских крон (755 млн долл.), и авиакомпания заявила, что находится на "продвинутых этапах переговоров" с потенциальными кредиторами о получении финансирования по схеме "должник во владении" на сумму до 700 млн долл., чтобы поддержать производственную деятельность на период реструктуризации.
Глава авиакомпании Анко ван дер Верфф посетовал, что забастовка пилотов "усугубила и без того тяжелую ситуацию". По его словам, статья 11 обеспечивает юридические инструменты для продолжения процесса трансформации без остановки полетов.
Председатель совета директоров SAS Карстен Диллинг также отметил, что забастовка существенно снижает возможность авиакомпании достичь прогресса по программе SAS Forward.
Согласно плану реструктуризации SAS намеревается сократить ежегодные расходы на 7,5 млрд крон и получить от продажи акций как минимум 9,5 млрд крон. Также планируется превратить в облигации или еще каким-либо образом сократить долг на сумму 20 млрд крон. Источники снижения расходов уже, в целом, определены. Кроме того, получены заверения о поддержке от правительств Швеции, Дании и Норвегии.
Ранее в авиакомпании заявляли, что закрытие воздушного пространства России, вынуждающее пользоваться нерентабельными маршрутами в облет российской территории, препятствует выходу SAS из кризиса. — ATO.ru
