:: ОАКТеги: Новости, Авиакомпании, Промышленность, Разработки, Корпорация Иркут, Группа Аэрофлот, Ростех, Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК)
ATO.ru — Второй самолет МС-21 с маршевой силовой установкой российского производства присоединился к летным испытаниям, приближая импортозамещенный МС-21-310 к сертификации.
Летный образец перспективного российского среднемагистрального самолета МС-21, ранее проходивший испытания с двигателями PW1400G-JM американской компании Pratt & Whitney, был ремоторизован и совершил свой первый полет с российскими двигателями ПД-14.
Таким образом, этот самолет (бортовой номер 73051) стал вторым МС-21, оснащенным двигателями российского производства. Для интеграции отечественной силовой установки ряд иностранных компонентов оборудования авиалайнера заменен на российские аналоги. Помимо установки ПД-14 на машине проведена доработка систем по результатам прошедших летных испытаний, отметил разработчик.
Самолет имеет крыло, в котором используются импортные композиционные материалы.
Ранее первый заместитель гендиректора Ростеха Владимир Артяков объяснял, что в сертификационной программе, рассчитанной на два МС-21-310, запланировано около 240 полетов. На конец сентября было выполнено 140 полетов (с 15 декабря 2020 года).
Программа летных испытаний МС-21-310 нацелена на подтверждение летных характеристик самолета с ТРДД ПД-14. Сертификационные испытания проводятся для получения главного изменения типовой конструкции самолета — «замены двигателей P&W1400 на двигатели ПД-14 на самолете МС-21».
Росавиация выдала разработчику — корпорации «Иркут» (входит в состав ОАК госкорпорации «Ростех») сертификат типа на МС-21-300, оснащенный американскими двигателями и имеющий крыло, в котором используются импортные композиционные материалы, в декабре 2021 года.
МС-21 — первый созданный в современной России среднемагистральный пассажирский самолет. Его типовая вместимость от 163 до 211 пасс.
Изначально проект МС-21 разрабатывался с двумя типами силовой установки, однако после начала специальной военной операции на Украине было принято решение, что в серийное производство самолет пойдет с российским двигателем ПД-14.
Согласно новой, исключительно амбициозной программе развития авиатранспортной отрасли РФ до 2030 года (принята 25 июня), предполагается выпуск 270 самолетов МС-21-310.
В начале сентября группа "Аэрофлот" подписала с Ростехом соглашение о намерениях на приобретение 339 самолетов российского производства, включая 210 МС-21. Поставка первых шести ВС планируется в 2024 году. — ATO.ru
