По итогам первой половины 2015 г. американский самолетостроитель Boeing опередил своего европейского конкурента Airbus по числу переданных клиентам самолетов. Как следует из отчета компаний, с начала года Boeing поставил 381 машину, в то время как Airbus 304 единицы.
Традиционно больше половины всех переданных самолетов приходится на узкофюзеляжный сегмент. У Boeing эта доля составила 65,4% (249 Boeing 737), у Airbus 78,3% (238 машин семейства A320).
Еще больше разрыв в пользу американского авиастроителя в сегменте широкофюзеляжных машин. В то время как Boeing с начала года поставил 132 таких самолета (9 Boeing 747, 9 Boeing 767, 50 Boeing 777 и 64 Boeing 787), Airbus передал заказчикам 66 машин этого класса (49 A330, 4 A350 и 13 A380).
Между тем по числу чистых заказов впереди оказался европейский самолетостроитель, который в первой половине 2015 г. заключил контракты на поставку 348 самолетов (290 машин семейства A320, в том числе 245 ремоторизованных A320NEO; 57 A330, в том числе 25 A330NEO; 1 A350). Boeing получил 281 заказ (203 Boeing 737, в том числе 168 Boeing 737MAX; 4 Boeing 747, 1 Boeing 767, 49 Boeing 777, в том числе 20 Boeing 777X; 24 Boeing 787).
Из российских авиакомпаний и лизингодателей напрямую от производителей самолеты получили Аэрофлот (3 Boeing 777) и Сбербанк Лизинг (1 Boeing 737). Новые заказы в первом полугодии российские компании не размещали.
По итогам 2014 г. Boeing передал клиентам 723 самолета, Airbus 629.
